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商务部官员:将完善汽车消费政策 推动汽车由购买管理向使用管理转变

  • 更新日期:2020-11-8
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详细介绍

原标题:商务部官员:将完善汽车消费政策,推动汽车由购买管理向使用管理转变

摘要 【商务部官员:将完善汽车消费政策 推动汽车由购买管理向使用管理转变】11月7日,在进博会配套活动——中国汽车产业发展论坛上,商务部市场运行和消费促进司司长克衣色尔·克尤木指出,“十四五”规划建议明确提出,要推动汽车由购买管理向使用管理转变,下一步,商务部将深入推进汽车流通体制改革,完善汽车消费政策,优化汽车消费环境,搞活汽车流通,促进汽车消费。(21世纪经济报道)

  11月7日,在进博会配套活动——中国汽车产业发展论坛上,商务部市场运行和消费促进司司长克衣色尔·克尤木指出,“十四五”规划建议明确提出,要推动汽车由购买管理向使用管理转变,下一步,商务部将深入推进汽车流通体制改革,完善汽车消费政策,优化汽车消费环境,搞活汽车流通,促进汽车消费。

商务部官员:将完善汽车消费政策 推动汽车由购买管理向使用管理转变 最新资讯 第1张

图:21世纪经济报道夏旭田拍摄

  上述论坛上,克衣色尔·克尤木介绍,汽车业是国民经济战略性、支柱性产业。汽车消费社零占比高,增长空间大,带动效应强,是当前扩大消费、拉动内需的重要领域之一。2019年限额以上汽车零售额占社零总额比重达9.6%。汽车及相关产业的税收、就业均占全国的1/10左右,1个汽车产业岗位至少可带动7个就业岗位。

  不过,近年来,受多重因素影响,我国汽车销量连续两年走低。2019年新车销量2576.9万辆,同比下降8.2%。今年新冠肺炎疫情加剧了汽车市场下行压力。

  他介绍,2018年以来,中国先后出台了一系列政策措施,促进汽车限购向引导使用政策转变,支持购置使用新能源汽车,全面取消二手车限迁政策,鼓励实施汽车“以旧换新”,推动农村车辆消费升级,加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设等等。

  为对冲疫情影响,今年3月以来,中国又出台了促进新能源汽车消费、降低二手车经销增值税税率、支持淘汰老旧柴油货车等促进汽车消费的政策措施。各地也陆续出台了汽车更新补贴、新车购置补贴、增加限购号牌指标、开展汽车促销活动等措施,积极稳住汽车消费,促进经济发展。

  随着我国疫情防控形势持续向好,生产生活秩序总体恢复正常,扩大内需、促进消费等政策发力见效,汽车消费正在持续回升,在全球主要汽车市场中风景独好。

  9月份,汽车销量256.5万辆,同比增长12.9%,其中新能源汽车销量13.8万辆,同比增长67.7%;二手车交易量146.6万辆,同比增长11.8%。9月份汽车类商品零售额同比增长11.2%,比社会消费品零售总额增速高出7.9个百分点。1-9月,汽车销量1711.6万辆,同比降幅收窄至6.9%;二手车交易量958.1万辆,同比下降收窄至9.5%。

  克衣色尔·克尤木支持,当前,汽车市场进入结构调整、转型升级的关键时期,仍有巨大的发展空间。

  我国是世界最大的汽车及新能源车生产国和消费国,也是全球重要的汽车零部件原材料生产贸易大国。

  巨大市场蕴含巨大潜力。我国人口基数大,汽车保有量2.75亿辆,千人汽车拥有量190辆左右,从美国、欧洲、日本等一些发达国家发展历程来看,我国在新车增量市场、二手车交易存量市场以及汽车后市场等,发展潜力巨大。

  他强调,“十四五”规划建议明确提出,要推动汽车由购买管理向使用管理转变。

  下一步,商务部将继续着眼于汽车全生命周期,抓住二手车、报废车等关键环节,深入推进汽车流通体制改革,完善汽车消费政策,优化汽车消费环境,搞活汽车流通,促进汽车消费,推动汽车市场绿色、低碳、高质量发展,促进形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

(文章来源:21世纪经济报道)

(责任编辑:DF358)